آخر الأخبار أحدث الجيل الجديد من تقنية POWER-e من نيسان نقلة نوعية في عالم السيارات.

دبي، الإمارات العربية المتحدة – الأربعاء 2 يوليو 2025 – بعد مرور ما يقرب من عقد على ظهوره العالمي، تقدّم نيسان نسخة أكثر تطورًا من تقنية POWER-e، والتي أُطلقت لأول مرة في أوروبا قبل أربع سنوات بهدف توفير تجربة قيادة كهربائية دون الحاجة إلى توصيل السيارة بمصدر كهربائي لشحن البطارية. وتمتاز هذه التقنية بدمج التسارع السلس للسيارات الكهربائية مع الراحة اليومية للسيارات العاملة بمحركات الاحتراق الداخلي.

وقد أُعيد تصميم الجيل التالي من POWER-e بشكل شامل لتحسين كفاءة استهلاك الوقود، وخفض الانبعاثات، وتحسين الأداء، وتسهيل الانتقال بين القيادة بالوقود والقيادة الكهربائية دون انبعاثات.

تحسينات على أداء السيارة واستجابتها

يعتمد نظام POWER-e على مفهوم فريد يقدم فوائد حقيقية للسائق؛ إذ يُستخدم محرك البنزين حصريًا لتوليد الكهرباء التي تُوجَّه مباشرة إلى المحرك الكهربائي، ولشحن البطارية عند الحاجة.

وعلى عكس تصميم السيارات الهجينة التقليدية، لا توجد علبة تروس معقّدة ولا اقتران يجمع بين قوة البنزين والطاقة الكهربائية لدفع العجلات. وهذا يعني استجابة فورية وقيادة سلسة تشبه قيادة السيارات الكهربائية تمامًا. وكما هو الحال في السيارات الكهربائية، يقوم نظام الكبح المتجدد في POWER-e بإعادة تحويل الطاقة الحركية إلى طاقة كهربائية تُخزَّن في البطارية.

ويعتمد النظام الجديد على هذا المفهوم ويرتقي به إلى مستوى أعلى، حيث يوفر توازنًا مثاليًا بين أداء السيارات الكهربائية وكفاءة استهلاك الوقود، مع الحفاظ على مدى القيادة ومرونة السيارات ذات محركات الاحتراق التقليدية.

ويتألف النظام من وحدة توليد طاقة مدمجة (5 في 1) تضمّ المحرك الكهربائي، والمولّد، والعاكس، ووحدات تخفيض وزيادة السرعة، في حزمةٍ أخف وزنًا وأكثر كفاءة.

تصريحات نيسان

قال ديفيد موس، نائب الرئيس الأول للأبحاث والتطوير الإقليمي في نيسان – أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا:

يعكس الإصدار الجديد من نظام POWER-e كل ما تعلمناه خلال تطوير أنظمة الدفع الكهربائي في أوروبا. لقد درسنا كل عناصر النظام التي حققت نجاحًا في الأجيال السابقة وأُعجب بها العملاء، ثم أعدنا تصميمه لتحقيق أعلى كفاءة وخفض للانبعاثات مع قيادة أكثر هدوءًا. ونحن فخورون بأن POWER-e اليوم يقدم أفضل كفاءة في استهلاك الوقود والانبعاثات في فئته.

خطوة ذكية نحو السيارات الكهربائية

ما زال الانتقال الكامل نحو السيارات الكهربائية يثير تساؤلات حول وقت الشحن، والمدى، والبنية التحتية، وتغيير العادات. وهنا يأتي دور تقنية POWER-e.

فبفضل محركها الكهربائي بالكامل وعدم الحاجة إلى شاحن كهربائي، تُعد POWER-e خطوة واثقة نحو القيادة الكهربائية، إذ تجمع بين سلاسة السيارات الكهربائية واستجابتها السريعة وبين مدى القيادة المألوف لمحركات الاحتراق الداخلي.

ويمنح النظام شعور قيادة كهربائية كاملة دون تغيير تروس ودون تأخر في القوة، مع انخفاض ملحوظ في الضوضاء عند السرعات المنخفضة. وعلى عكس السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، يمكن تعبئة الوقود في أي محطة تقليدية.

وقالت كليودنا ليونز، نائب الرئيس لتخطيط المنتجات والخدمات في نيسان – أفريقيا والشرق الأوسط والهند وأوروبا وأوقيانوسيا:

يُعد هذا الجيل من POWER-e خلاصة رؤية العملاء ورؤية نيسان للدفع الكهربائي، وتجسيدًا لوعدنا بتقديم كفاءة أعلى بكثير دون التنازل عن الأداء. ويوفر أفضل كفاءة في استهلاك الوقود ومدى قيادة ممتاز، حتى على الطرق السريعة، مع قيادة كهربائية يومية ممتعة وراقية – وكل ذلك دون تغيير في أسلوب القيادة المعتاد. ولهذا فإن النظام يمثل انتقالًا سلسًا نحو السيارات الكهربائية بالكامل، وركيزة أساسية لاستراتيجية نيسان الكهربائية.

نظام POWER-e الجديد في قاشقاي – ابتداءً من سبتمبر 2025

تشمل التحسينات التقنية الجديدة تطوير ميزات القيادة الذكية، مثل نظام ProPILOT للقيادة المساعدة، والذي يوفر واجهات قيادة ذاتية متعددة المسارات لتحسين مراقبة حركة المرور والوعي بالبيئة المحيطة.

وسيستفيد العملاء أيضًا من انخفاض في التكلفة الإجمالية للملكية بفضل تمديد فترات الصيانة من 15,000 كلم إلى 20,000 كلم.

وسيتم طرح طراز قاشقاي المجهّز بنظام POWER-e الجديد، والمصنّع في مصنع نيسان المتطور بمدينة سندرلاند في المملكة المتحدة، في الأسواق الأوروبية اعتبارًا من سبتمبر 2025.